情報ノート【自転車deマレーシア】

より大きな地図で マレー半島縦断（シンガポール～タイ・バンコク） を表示

記録
2011年7月
10日　137　km　　(国境の街ジョホール・バル→Batu Pahat)
11日　116　km　　(Batu Pahat→マラッカ)
12日 　15　km　　(マラッカ観光)
13日 　90　km　　(マラッカ→Seremban)
14日 　74　km　　(Seremban→首都クアラルンプール(KL))
15日 　23　km　　(KL観光)
16日　193　km　　(KL→Teluk Intan)
17日　146　km　　(Teluk Intan→Taiping)
18日　 96　km　　(Taiping→butterworth→ペナン島)
19日 　0　km　　(ペナン島観光)
20日　112　km　　(ペナン島→アロースター)
21日　140　km　　(80km:アロースター→国境Padang Besar)(60km:タイ入国→ハジャイ)

total:1,142km/12days in malaysia

西海岸沿いに走ると主要な都市を回れる。
世界遺産マラッカ、ペナン島、首都クアラルンプール・・・
シンガポールとの国境からタイの国境まで、
およそ1100kmの道のりだ。

走りやすさ：
道の状態は悪くない。田舎道で多少デコボコを気にする程度だ。
モーターバイクが多いお国柄で、主要道には左側にバイク・レーンがあるので自転車はそのレーンを安全に走れる。
ただ時々、というかかなりの頻度で「逆走バイク」が正面からやってくる上、
たいていその運転手は中学生くらいの子どもだったりする。
そこだけ注意するといいかもしれない(苦笑)

南北を縦断するハイウェイ(E1)は残念ながら走れない。
(これが走れたらどんなに快適なことか!!)
ただ、「E～」とつく高速道でも、首都KL内なら走れるところもある。

ペナン島にかかる橋はハイウェイなので自転車は通れないが、
代わりに対岸の街butterworthからフェリーが出ている。
安いし、つかの間の船旅も風情があっていい。

宿探し：
「毎晩安い宿にありつけるかどうか」、
これが出発前の最大の不安ゴトだったけれど、
結果からいうと杞憂に終わった。

地図をみて、そこが人口の多い街であれば必ずいくつか安宿がある。
「～酒店」「～旅社」と書かれた看板が目印の中華系安宿なら
シングルームの相場は30－50リンギット(1000－1500円くらい)。
ちょっとした中級ホテルなら100リンギット前後といったところ。
(2011年現在)

西海岸なら比較的大きな街が点在しているので、
ほとんどの場合100キロ圏内に、
少なくとも150キロ圏内に次の目的地を設定できるはずだ。